Jahresbilanz: Licht und Schatten bei Lufthansa Cargo - Luftfrachtverkehr, Unternehmens-, Wirtschafts- und Branchennews (sonstige) | Nachrichten | LOGISTIK HEUTE - Das deutsche Logistikmagazin

2021-11-29 08:20:44 By : Ms. Lucy Lee

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Während die Airline im Corona-Jahr 2020 ihre Einnahmen deutlich steigerte, gingen die zurückgelegten Frachtkilometer im Vergleich zum Vorjahr zurück.

Lufthansa Cargo hat im Geschäftsjahr 2020 das beste Ergebnis in der 26-jährigen Unternehmensgeschichte erzielt. Das heißt es in einer Pressemitteilung vom 4. März. Demnach stieg der Umsatz um elf Prozent auf 2,76 Milliarden Euro. Die Frachtairline meldete ein EBIT von 772 Millionen Euro gegenüber einer Million Euro im Jahr 2019. Die 6,5 Milliarden Frachttonnenkilometer, die das Unternehmen 2020 nach eigenen Angaben transportierte, lagen dagegen 27 Prozent unter dem Ergebnis des Vorjahres Jahr. Die durchschnittliche Auslastung verbesserte sich den Angaben zufolge um 7,8 Prozentpunkte auf 69,1 Prozent, während die verfügbare Kapazität um 36 Prozent schrumpfte.

Dorothea von Boxberg, Vorstandsvorsitzende von Lufthansa Cargo, spricht vom „wohl herausforderndsten Jahr“ der Unternehmensgeschichte und betont, dass die Airline dieses mit einem „Rekordergebnis“ beendet habe.

"Dieser Erfolg ermöglicht entscheidende Investitionen in unsere Zukunft."

Lufthansa Cargo wolle die Luftfracht langfristig besser machen und ihren Heimatstandort Frankfurt weiter stärken, so Boxberg weiter. Sie kündigt an, dass der Konzern das Luftfrachtzentrum in den kommenden Jahren sukzessive modernisieren und die Digitalisierung entlang der gesamten Transportkette weiter vorantreiben wird.

„In diesem Jahr werden wir unsere Frachterflotte um ein weiteres, hocheffizientes Boeing 777F-Flugzeug erweitern“, kündigte von Boxberg an.

Neben den zusätzlichen Ladekapazitäten von Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings und SunExpress will die Frachtairline ihren Kunden künftig die Kapazität von vierzehn modernen Großraumfrachtern zur Verfügung stellen. Das Flugzeug soll bis Herbst 2021 in Frankfurt eintreffen und dort stationiert werden. Die zweistrahlige Boeing 777F ist derzeit das effizienteste Frachtflugzeug seiner Klasse. Boxberg betont in diesem Zusammenhang:

„Nachdem wir mit einer der modernsten Frachterflotten der Welt bestens aufgestellt sind, werden wir nun gemeinsam mit unseren Kunden den regelmäßigen Einsatz nachhaltiger Kraftstoffe vorantreiben.“

Bereits im November 2020 hat Lufthansa Cargo als weltweit erste Frachtfluggesellschaft einen kompletten Offset-Zyklus mit Sustainable Aviation Fuel (SAF) durchgeführt.

Lufthansa Cargo ist mit verhaltenen Erwartungen in das Geschäftsjahr gestartet. Geprägt von einer spürbaren Abschwächung des Luftfrachtmarktes hatte die Frachtairline bereits im Vorjahr ein strukturelles Kostensenkungsprogramm gestartet, das ebenfalls zum aktuellen Ergebnis beiträgt.

Trotz der coronabedingten Schwierigkeiten im vergangenen Jahr ist es der Logistiktochter der Lufthansa Group im Jahr 2020 gelungen, ihre weltweiten Verbindungen mit Frachtflugzeugen aufrechtzuerhalten. Auf die ständigen Veränderungen durch die Pandemie, etwa bei den Einreisebestimmungen für Crews, reagierte die Frachtairline mit einer flexiblen Netzplanung. Um die durch den Passagierverkehr weitgehend verloren gegangenen zusätzlichen Ladekapazitäten zumindest teilweise zu kompensieren, stellte Lufthansa Cargo ihren Kunden zusammen mit den Konzern-Airlines Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines und Eurowings Hunderte von Flügen mit Passagierflugzeugen für allein der Warentransport.

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